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德國馬牌又一重要工廠復工
文章來源:輪胎商業網     發布日期:(2020-04-30)          


根據德國馬牌美國公司的最新消息,德國馬牌輪胎位于美國伊利諾伊州芒特弗農工廠已經于當地時間4月27日恢復輪胎生產運營,但是位于南卡萊羅納州薩姆特乘用車輪胎工廠依然處于臨時停產狀態。據查,德國馬牌伊利諾伊州芒特弗農工廠和南卡羅來納州薩姆特工廠合計每天可以生產大約57800條乘用車輪胎和卡車輪胎。



根據德國馬牌輪胎美國公司的計劃,從當地時間4月26日(星期日)開始開始聯系員工陸續返廠,混煉率先開始恢復部分生產,卡車輪胎于4月27日開始部分生產。第一階段的復產計劃從5月4日正式開始,屆時乘用車輪胎的產量將非常有限。然后從5月11日開始第二階段計劃,屆時將恢復乘用車輪胎的全部生產。



德國馬牌工廠陸續重啟


隨著美國工廠的重新啟動,目前德國馬牌在美洲、歐洲以及中國的工廠已經陸續恢復生產。



2020年4月14日,來自羅馬尼亞的最新的報道稱,德國大陸集團德國馬牌輪胎位于羅馬尼亞蒂米什瓦拉的工廠已經恢復正常運營,不過恢復正常運營只是輪胎生產工廠和傳動帶的生產工廠,另外兩個生產橡膠軟管的工廠將繼續采取臨時關閉措施直到4月底。




除了羅馬尼亞工廠,德國馬牌位于德國的另外一家重要輪胎廠也在臨時關停了3周后,迎來復工復產。這個工廠就是德國的科爾巴赫(Korbach)工廠,當地媒體報道稱,目前至少已經重啟摩托車和自行車輪胎的生產運營。



德國馬牌科爾巴赫工廠每天大約可以生產30000條夏季和冬季輪胎,主要用于轎車、SUV和輕卡。同時這里還生產兩輪車輪胎和許多工業應用的產品,康迪泰克每天生產約185000米的軟管。



在中國,德國馬牌輪胎在疫情爆發后停止了其工廠的生產,而后從2020年2月10日開始已經逐步恢復生產。


4月初,來自大陸集團官方的新聞稱,大陸集團在全球249個生產基地中,有40%以上的工廠已暫時停止運營,持續時間幾天至幾周不等,以保護員工并應對市場需求下降。



第一季度業績下滑



因為新型冠狀病毒的全球肆虐,汽車市場嚴重萎靡,同時配件市場也急劇下滑。受到這些不利影響,大陸集團第一季度的銷售業績有所下滑。



2020年4月27日,德國馬牌輪胎母公司大陸集團正式公布了其2020財年第一季度的關鍵數據。最終合并銷售額為98億歐元(約合人民幣751億元),同比下降了10.9%,去年同期約110億歐元,調整后的息稅前利潤率為4.4%,比去年同期減少了3.7個百分點(上一年度:8.1%),有機增長同比減少了10.9%。4月1日大陸集團的預期銷售額為94-98億歐元,調整后息稅前利潤率約為2-3%。



大陸集團汽車技術集團部門銷售額41億歐元(約合人民幣314億元),同比下降了12.8%(去年同期47億歐元),調整后息稅前利潤率為1.8%(去年同期為6.0%。


橡膠技術集團部門的銷售額為40億歐元(約合人民幣307億元),同比下降了9.1%(去年同期:44億歐元),調整后的息稅前利潤率為9.8%(去年同期:12.2%)。


動力總成技術部門的銷售額為18億歐元(約合人民幣138億元),同比下降了10%(去年同期:約20億歐元),調整后的息稅前利潤率為0.7%(去年同期:3.9%)。


2020年第一季度,未計收購和剝離效應的自由現金流為5900萬歐元(去年同期:-5.8億歐元),與去年同期相比有所改善。截至2020年3月31日,大陸集團現金和現金等價物超過25億歐元,未用信貸額度超過43億歐元。



隨著工廠的復工以及市場逐漸復蘇,相信第二季度全球輪胎企業也將迎來全面回升。


(原創,責任編輯:Jeff)


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