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產品科技
新技術,輪胎性能可提前預知
文章來源:輪胎商業網     發布日期:(2020-04-28)          


2020年4月22日,日本輪胎制造商通伊歐發布新聞稱,新開發了利用材料信息學(以下簡稱“ MI”)預測輪胎性能并優化橡膠材料結構的技術,這項技術主要是利用人工智能(AI)和其他技術,使研發新材料和替代材料的效率比傳統方法更高效。

MI讓輪胎研發更快更高效


近年來輪胎企業在材料開發過程中大量使用了AI(人工智能)和其他技術,但是MI技術將改變材料開發領域。傳統方法只能依靠工程師的經驗和反復的實驗,材料開發通常是一個非常耗時的反復試驗過程。

自2018年以來,通伊歐輪胎一直基于積累的數據資產使用MI技術來驗證配方和物理特性的預測技術。通過提高技術的精確度,還驗證了目標數據的擴展應用。通伊歐表示,展望未來,將開發一個環境,在此環境中公司的內部數據可以完整并完整地存儲。有效使用。另外還將使用新穎的分析方法和預測數據來實現使用MI技術的新材料,該技術可以高度優化開發過程,可以更快速開發高性能產品,減少開發時間和成本。



使用數據資源進行配方開發


輪胎橡膠是一種通過向基礎材料聚合物中添加填料和其他成分而形成的復合材料。每種成分都會直接影響輪胎產品的特性,因此需要在類型和數量以及加工方法上進行高級別控制。MI技術的引入可以快速構建一個系統,該系統可以對配方以及輪胎特性進行高度準確的預測,從而以最少的測試即可實現高效的材料開發。該系統實現了非線性回歸模型,該模型可以通過將外部信息導入數據庫來進行超出現有知識的擴展預測。該系統還將用于開發高性能材料。

使用數字技術開發新材料


在納米平衡技術(Nano Balance Technology)領域,通伊歐輪胎利用各種工具通過每個分層結構評估材料屬性的元素,通過分析獲得的材料和化學結構數據與材料特性數據,進行研發。因此,材料和化學結構的數據已主要用作間接預測材料特性的信息。通過采用最新開發的MI技術進行材料分析,可以根據結構信息計算材料特性的預測值。


通伊歐輪胎表示,要充分利用自己的橡膠材料開發納米平衡技術和輪胎設計基礎技術T-MODE來開發高性能和高質量的產品。還打算探索使用輪胎作為傳感設備的潛力,并創造高附加值的產品。未來,通伊歐輪胎尋求在橡膠開發過程中充分利用MI技術,并提高開發產品的價值。

通伊歐的納米平衡技術


通過對構成輪胎的橡膠、炭黑及白炭黑等各種材料,在納米(1個納米=十億分之一米)層級上進行解析(預測驗證)、材料設計(機能創造)、加工制造(精密控制)和分析(觀察發現),開發出具有高精度的理想橡膠材料。這就是通伊歐輪胎的Nano Balance Technology(納米平衡技術),它跨越性地整合了四個系統的輪胎基礎技術。


通伊歐輪胎通過Nano Balance Technology(納米平衡技術),在同行業中率先實現了低油耗性能和抓地性能的平衡,并研發出了最高等級“AAA-a”的新一代低油耗輪胎。


通伊歐的T-MODE



T-mode,是利用先進的計算機模擬技術(AI),準確地再現一系列駕駛條件下車載輪胎的狀態,測試分析胎面不均勻磨損、噪聲產生等一系列的因素,然后通過這些數據來優化輪胎設計并平衡、提高所需的性能。

由于通伊歐已經建立起了一個輪胎設計工程師本身就可以進行操作模擬的環境,因此實現了設計周期的大幅縮短,同時也提高了設計的精確性。


輪胎需要完成許多不用的功能,例如抓地力、耐磨性、操作穩定性、油耗性能、濕地性能等等。如今,低油耗性能,即降低滾動阻力,是被大家關注的性能之一。然而,低油耗性能和濕地抓地性能是兩個相反性能。


為了在高水準條件下兼顧這兩個相反性能,設計出理想的輪胎,必須具備各種各樣的條件,而通伊歐輪胎的輪胎設計基礎技術T-MODE,就能搞定!



(原創,責任編輯:Jeff)


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