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做輪胎生意你專業嗎?
文章來源:輪胎商業網     發布日期:(2020-01-03)          

天天跟輪胎打交道,換輪胎的工序并不復雜,對你來說也是so esy!會歸會,但是否專業呢?從這三方面就能體現出你的專業程度。



1.卸輪胎

換輪胎步驟是把車輪整體從車上拆下來,把氣放掉,再把舊輪胎用扒胎機扒下來。這幾個步驟是不會出問題的,但有一點要注意,如果輪胎內有胎壓監測傳感器,也會出問題。如果不特別注意,扒下舊輪胎的過程中,胎壓監測傳感器有非常大的概率會弄壞。因為輪胎在脫離輪轂時很容易碰到傳感器,碰到后就會斷裂損壞。有很多換完輪胎后胎壓傳感器壞了的,其實就是扒胎時弄壞的?,F在帶有胎壓傳感器的車很多,扒胎時只要稍加注意就不會有問題。


舊輪胎扒下來后,安裝新輪胎時是考驗技術的,是比較容易出問題的環節,主要是那種胎壁很硬的輪胎。因為輪胎硬,本身就不容易安裝,然后調整安裝臂與輪轂之間的距離不容易調好。距離太遠了裝不上,距離太近了安裝時就會把輪轂劃傷,輪轂貼近輪胎的邊緣處,劃傷的可能性還是很大的。劃傷了輪轂對以后使用倒是沒有影響的,但如果是新輪轂,是很影響美觀的。


2.動平衡

如果不專業,即使輪子不平衡度差的很少,輪轂也上會貼上很多平衡塊,貼了一次又一次,總是平衡不好。專業的技師一般輪子轉三次以內就足以平衡好,也就是最多貼三次平衡塊。然后這里還有細心的問題,不細心的技師沒有平衡到零,還沒有完全平衡,只是差的很少了,就不再平衡了,告訴車主這是在誤差范圍內,這樣就可以了。細心的技師會平衡到零,平衡機顯示此輪胎已經完全平衡為止。


3.裝輪胎

只有一點要注意的,就是輪胎螺絲的松緊度。要知道雖然維修技師經常拆卸輪胎,而在維修廠,把輪胎螺絲擰斷的事時常會發生。輪胎螺絲是有標準扭矩的,每輛車不同,大約在100NM左右。經驗豐富的維修技師不用扭力扳手也可以緊固到標準扭矩左右,但如果是新手,緊固輪胎螺絲最好要用扭力扳手。實際上擰斷的螺絲中,只有少部分是一次性擰斷的,大部分都是長期積累的結果。每一次緊固輪胎螺絲都用的力量很大,大大超過了標準扭矩,這樣螺絲就會逐漸被拉長變細,受到的剪切力會增大,次數多了后就會在某一次緊固時斷裂。輪胎螺絲如果擰的太緊,扎胎了自己更換備胎時也不容易拆下來。



此外,是否能將每款輪胎的性能熟記于心,是否服務到位,換胎是否熟練這都是專業性的一種表現。作為一名輪胎工,你專業嗎?

(責任編輯:lei)


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